Vélo-tortue
Vrouuuuuum, vrouuuuuuuuuuuuuum...
Si on calcule la vitesse moyenne d'une voiture,
en intégrant tout le temps que l'on consacre à cet engin :
temps de conduite bien évidemment mais aussi
temps d'entretien, heures travaillées pour payer l'essence et l'emprunt de la voiture, etc.
Le résultat est...
tadam, tadam, tadam
(c'est le bruit du tambour pour faire monter la tension :-)
tadam, tadam, tadam
(mazette, quel suspense :-)
tadam, tadam, tadam
9 kilomètres heures !
TATZOING !
(Ça, c'est le clairon final :-)
Certes, la voiture est une formidable invention qui garde ses atouts
(vitesse ponctuelle du déplacement, portage de charges lourdes, abris contre les intempéries, etc.)
mais avouez que 9 km/h de moyenne,
c'est assez ridicule, on va plus vite en footing !
C'est là que le vélo est balèze,
avec un coût d'achat faible et un coût d'utilisation dérisoire,
un temps consacré à son entretien modéré,
l'essentiel du temps qui lui est consacré sert à pédaler
on va donc virtuellement plus vite :-)
C'est la fable du lièvre-voiture et de la tortue-vélo.
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Dernier point,
ceux qui ont un bon revenu horaire
consacrent moins de temps à payer leur voiture
et vont donc virtuellement plus vite.
Car en voiture comme ailleurs, quand vous êtes mal payés
vous travaillez plus que les autres, forcément.
De là à finir dans une Jacquerie de « Gilets jaunes »...
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Calcul du temps pour un vélo de qualité à 800 euros qui dure 10 ans :
800€/10 ans = 80 euros par an, j'ajoute 50 euros d'achats annuels (freins, chaîne, etc.)
on obtient 130 euros/an.
Ce qui nous fait en gros 10 heures de travail au smic. (13€/heure)
Pour 3000 km par an
environ 300 heures sur le vélo et 20 heures d'entretien et nettoyage.
10 heures d'achat + 20 heures d'entretien + 300 heures de vélo = 330 heures.
Bref :
3000 km / 330 heures =
9,09 km par heure consacrée à mon vélo.
(alors que la moyenne réelle quand je suis à vélo est de 10/12 km/h)
CQFD
Janvier 2015
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